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"色戒无删减版震撼回归",　　（观察者网讯）招募难一直是近年来困扰日本自卫队的重大问题之一，日本官方也一直为此寻求解决办法，日本防卫省甚至将主意打到有文身人员的头上。　　据日本共同社昨天（9日）报道，在当天的参议院外交防卫委员会上，防卫省提出了一项大胆的考虑，即允许自卫队招募有文身的应募者。报道援引退役前自卫队干部、自民党议员、军事评论家佐藤正久的观点称，在目前的少子化、老龄化背景下，有必要采取措施保障自卫队的员额（数量充足）。　　佐藤正久声称，如今有许多年轻人开始为了时尚而进行文身，大多文身图案只是一些花或者名字之类的内容，就加强自卫队人力而言，因有这一类文身而拒绝录用是一个严重问题。然而日本社会中，大部分人对文身的印象仍然如图所示日本搞笑艺人志村健节目截图　　在日本社会中，对文身的宽容程度一直很低，虽然《公众浴场法》中没有规定，但日本绝大多数温泉、大型公共浴场，都谢绝接待有文身的顾客，尽管由于这种习惯“劝退”了很多西方国家游客，一定程度上影响了旅游收入并引起了外方不满，但却仍然作为行业普遍做法延续至今。　　另一方面，日本的风俗行业也基本拒绝有文身者从事风俗服务工作。究其原因，是因为长期以来，日本社会中进行文身的人群多以各类黑道组织、暴力团成员为主。以广岛县广岛市为首，从2004年起开始，日本各地方自治体（都道府县）纷纷开始制定“暴力团排除条例”或类似规定，以在日常生活中排除或限制黑道、帮派人员的活动。酒店、温泉浴场等依规实行了暴力团禁入原则，但在执行上基本以是否有文身作为判定依据。　　日本温泉、大型公共浴场外常见的告示牌，图中这块告示牌中写明：暴力团相关人员、刺青/文身（不论文身图案、大小）者“坚决拒绝入场”，一旦发现，将被“请出”此处图片来源：社交媒体　　除了文身，更加劲爆的是日本海上自卫队的另一则消息。　　《产经新闻》昨天报道称，在去年年末对修订“国家安保三文件”的讨论工作中，甚至出现了采用外国人担任海上自卫队舰艇舰员的提议，这一“极端的人力保障方案”，可以说是海自乘员严重不足的又一侧面佐证，尽管在陆、海、空三支自卫队中，海上自卫队的满员率已是相对最高。尽管相对充足率最高，但海上自卫队仍然受困于缺乏舰艇乘员（去年3月31日数据）图片来源：产经新闻　　这些消息自然也在日本社会掀起了相当程度的讨论，如日本知名国防记者小笠原理惠就在社交媒体上发帖表示“招募文身者、外国人等措施，看起来简直就是为在自卫队进行暴动或者政变（原文：クーデター）做准备，反倒是如果能够将整个自卫队成员的年收入统一提高100万日元的话，搞不好（应募员额）倒是能马上凑齐”。　　不少普通日本网民也批评称“与其鼓吹允许文身者进入自卫队，不如先解禁文身者进入温泉、公众浴场的权利”、“在美国确实普通人都会纹身，但在日本大部分普通人仍然不会，如果文身者进入自卫队，那么自卫队健全的形象将会受损”，还有人表示“如果不能判断某人的文身是否不合时宜（如暴力团等反社会性质），我认为还是（将招募标准）设置为禁止更安全”，也有人担忧“自卫队招募带文身的人，会让父母更加不愿意将孩子送进自卫队”。　　而这早已不是近年来自卫队首次降低招募标准，2019年4月1日，防卫省发布公告，自卫官招募的体检合格标准进行部分调整，虽然在该轮调整后仍然原则上存在着“没有刺青（文身）”这一规定，但已经有“允许专门以美容整形目的在眉毛或眼睑上进行的不在此列”的小幅放宽。当时的调整中，最为重要的，当属体检身高标准的调整，男性由不低于1米55调整至不低于1米50、女性由不低于1米50调整至不低于1米40，另外废止胸围、肺活量测定，视力调整为双眼裸眼0.6、矫正视力0.8以上即可。2019年4月1日，日本防卫省发布公告，调整自卫队招募体检标准图片来源：日本防卫省　　然而，调整已近4年后的今天，自卫队的员额问题仍然未能得到明显改善。关键字:

"色戒无删减版震撼回归",证券时报记者郭洁“五一”假期就要来临。根据中国在线旅游平台飞猪4月23日发布的《2024五一假期出游风向标》显示，今年“五一”假期出境游迎来预订高峰，相关服务预订量在去年快速反弹的基础上，创下近100%的强劲增长。得益于国际航线恢复和供给提--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　证券时报记者郭洁　　“五一”假期就要来临。根据中国在线旅游平台飞猪4月23日发布的《2024五一假期出游风向标》显示，今年“五一”假期出境游迎来预订高峰，相关服务预订量在去年快速反弹的基础上，创下近100%的强劲增长。　　得益于国际航线恢复和供给提升，今年“五一”出境游性价比较去年更高。飞猪数据显示，“五一”期间，国际机票人均购买价格同比下降19%。出境游预订热度持续攀升，截至目前，国际酒店、机票、租车等预订量均已远超去年“五一”全程。　　出境邮轮游快速走热。飞猪数据显示，截至目前，出境邮轮商品预订量同比增长超16倍，部分航线的“五一”产品已经售罄，正在持续补充库存。另外，飞猪上境外租车服务的预订量同比增长近4倍。　　国内游方面，多家在线预订平台数据显示，4月中旬以后，机票预订曲线明显走高，热门城市机票预订量逐日增长，单日涨幅达四成。假期前15天，机票预订量就已经超过2023年同期。机票平均支付价格已追平2023年，预计“五一”假期旅客量有望创下新高。　　机构看好旅游市场回暖　　开源证券表示，根据航班管家预测，2024年“五一”假期日均航班量超1.49万架次，预计同比提升3.3%，较2019年提升4.6%；民航日均旅客量预计约208.8万人次，同比提升约11%，较2019年上升约15.6%，假期长线出游热度维持高位。票价方面，预计“五一”假期经济舱平均票价同比下降5.1%，较2019年提升21.7%，春运结束后民航票价整体低于2019年和2023年同期，假期出行催化效应明显。　　中航证券认为，随着国内旅游市场的逐步回暖，各大旅游景区的经营状况也呈现出整体性的复苏态势，酒店业的估值已降至历史低位，建议从估值性价比和盈利弹性维度，关注2024年3条投资主线：一是有交通改善或项目扩容预期的景区；二是定价力提升的头部酒店；三是餐饮拓店扩张逻辑。　　部分旅游出行概念股　　年内涨幅喜人　　据证券时报·数据宝统计，今年以来，旅游出行概念股的股价平均下跌0.55%，整体表现弱于大盘，但、、、等个股涨幅喜人，均涨超30%，其中中信海直受“低空经济”的题材催化，年内涨幅高达149.77%。　　今年以来，、、、九华旅游等10余股均获得多家机构调研。在近日接受机构调研时表示，截至3月31日，公司共有游船27艘，长江三峡系列豪华游轮6艘，西陵峡系列游船10艘等。新增运力方面，本月底2艘西陵峡新能源游船即将投入运营，增加约1500个客位，将进一步缓解高峰期运力不足的问题；同时两艘省际豪华游轮也已开工建造。公司立足宜昌，从一线串珠到一江两岸，力争2025年，基本完成长江三峡区域旅游资源整合，成为三峡旅游产业主导者。　　在近期的调研活动中表示，从国内游来看，供给端较为分散，2023年底全国旅行社家数约5.6万家，比2019年增加了约1.7万家，在细分领域竞争激烈，大型旅行社难以发挥强大的竞争优势。大型旅行社重点目标仍聚焦在出境市场，但受限于资源、目的地国家地区价格上涨、汇率等因素影响，恢复到2019年水平尚需时间。　　旅游出行概念股　　业绩强势复苏　　从目前已经发布2023年年报的34只概念股来看，七成个股2023年业绩盈利，和的归母净利润居前，分别为67.14亿元和10.02亿元。近20只个股的业绩同比实现扭亏，、、2022年净利润分别亏损41.48亿元、29.95亿元和11.43亿元，2023年则分别盈利7.51亿元、9.34亿元和3.97亿元。　　吉祥航空在年报中表示，2023年，吉祥航空在恢复之路上稳步前行，航班运行量超过2019年同期水平。在国内市场，公司运力及航线数量均大幅增长，同时优化航线布局，深耕探亲、旅游市场。在国际市场，吉祥航空新增与恢复了18个国际（地区）航点，经营25条国际航线，国际班次投入同比增长显著。　　目前9只个股发布了2024年一季报，、、、、、中国中免6只个股的业绩均同比增长。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：司徒俊平

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