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"性一交一无一伦一精一品的意思",　　春耕农忙时节，一些商家在广大农村里，推销一种宣称可以通过量子技术给农作物种子赋能的高科技产品。商家宣称，用了他们的机器，农田里就能实现增产增收，这究竟是怎样的一款量子技术的农业科技产品呢？　　种庄稼动用“量子科技”抗病抗灾还增产　　种子赋能是真技术还是伪科学？　　一个短视频账号发布的内容令人称奇，农作物种子经过他们所谓的量子赋能之后不仅长得快、长势好，连口感味道都会有明显提升，商家给农民们推销这款所谓的量子赋能技术，真的有这么神奇吗？　　根据视频中的信息，2024年3月底，《财经调查》记者来到了位于平顶山市的半亩禾田农业科技有限公司。公司负责人马总告诉记者，量子赋能是他们公司的核心技术，而且是经过反复实验论证的。　　公司的另一位负责人，也就是短视频账号里的韩总介绍其公司的这项量子赋能技术，不仅能缩短农作物生长周期、增加产量，更重要的是，还能让农作物抗旱、抗涝、抗倒伏、抗病虫害。韩总还介绍，他们的量子赋能技术应用范围非常广，所有的农作物种子都可以进行量子赋能。　　韩总带记者来到位于平顶山市叶县的一处农田，地头上竖着一块牌子，醒目地写着“量子能量波赋能增产试验田”。　　韩总拿着试验田中挖出的小麦与没有赋能的小麦进行对比，并表示赋过能的小麦秆更粗壮。　　公司介绍称，量子赋能技术，让农作物产量增加30%以上，生长周期短，抗病抗旱抗涝，而且所有农作物都适用，五年来，没有失败的案例。　　离试验田不远的一处平房是半亩禾田公司的农业科学技术研究所，进入房间后记者看到，一扇门的上方写着“细胞康养 量子空间”几个字。负责人称，这就是为种子赋能的量子能量舱。　　进入能量舱记者看到，这就是一个10多平方米的普通房间，墙上贴着壁纸，房间内竖立着一块像写字板一样的板子，中间摆着几把椅子，后面墙上写着：“量子能量舱 弘扬量子科技造福人类健康”，和记者充满科技感的想象大相径庭。这个所谓的量子能量舱中还放着一些正在赋能的种子。　　负责人告诉记者，房间里这块像写字板一样的板子，就是量子能量舱最核心的组成部分，它开机调试后，就可以给种子赋能了。根据地磁场、经纬度、种子种类等区别，种子赋能需要的时间、频率也是不一样的。　　另一位燕经理为记者讲解量子能量舱的工作原理。燕经理说：“它利用的是量子纠缠，高频带动低频，它通过调整植物现有细胞里的线粒体的生物磁场，像试管婴儿一样，达到最佳状态。”并表示这个设备有很多专利，连架子、螺丝钉都有专利。　　量子能量舱、量子技术赋能，越来越多的描述，让记者越发感觉到怀疑。为了留住记者这个潜在的“大客户”，公司的管理层干脆给记者算起了这台机器盈利的前景：一亩小麦种子赋能收100元，一台设备一年能赋能5000亩，就是50万元。　　然而记者进一步走访发现，叶县吕庄村的吕大爷去年给花生种子做过量子赋能，并没有实现增产的预期效果。　　随后，记者拿出半亩禾田公司负责人提供的花生对比图，吕大爷的儿子一眼就看出了问题。他认为，对比图中的普通花生明显是做过手脚的，这种对比没有任何意义。　　叶县老鸦张村的刘师傅给自家一部分小麦种子做过量子赋能。记者和刘师傅做了一项小麦分蘖数对比试验，结果显示，普通小麦比赋过能的小麦长势更好。　　免费试用，愿者上钩　　离谱宣传真有人信？　　不仅是在平顶山市，记者来到双鸭山市宝清县见到了量子能源科技有限公司的刘总。在刘总这里，种子不需要拆袋，袋子不需要扎眼，通过光学就可以为种子赋能。　　刘总的量子能量舱在新农市场内，就是一个20多平方米的简易铁皮屋子，每面墙上挂着几个带灯的小风扇在不停地转动。　　刘总告诉记者，自己在村里的生意很火爆，不光可以给加盟商提供技术支持，还可以提供一整套销售技巧。他告诉记者，一定要利用人爱占小便宜的心理，第一年打着免费服务的幌子，尽量把面铺开，等到第二年，感觉有用的客户，自然而然就会找上门来，感觉没用的，因为没收钱，也不会来找麻烦，只要做量子赋能的基数大，盈利赚钱是迟早的事儿。　　其实，种子赋能到底有没有用，农户也说不太清楚。　　所谓的量子赋能营销，就是在赌一个概率，农作物产量有波动很正常，只要第二年产量提升，总会有农户认为是量子赋能起了作用。 　　宝清县一家名为晟舱科技的公司，公司不大，靠近门口摆放着一台类似太空舱的机器，看起来科技感十足。　　王经理明确表示，公司的主营业务就是为农作物种子进行量子赋能，门口这台类似太空舱的设备名叫“多维波频能量信息植入舱”，种子就是通过这台设备进行赋能的。记者看到，设备说明上写着“多维波频能量信息植入技术是量子物理和量子力学原理的一种生物共振技术”。　　和其他公司一样，赋能的过程就是将买来的种子放进舱里，静待30分钟就完成了赋能。　　这家公司的神奇之处在于不仅能给种子赋能，生活中的各类物品都可以赋能，价格也是明码标价挂在墙上。　　看到记者对量子赋能生活用品感兴趣，王经理和公司另一位姓白的经理来了兴致，开始向记者介绍起量子赋能的神奇效果。　　尽管做着如此离谱的宣传，工作人员依然宣称不做坑人的买卖。　　假专家伪科学现形　　中科院怒批农村里的“坑农黑手”　　晟舱科技公司这台神奇的“多维波频能量信息植入舱”究竟是哪里生产的呢？几经辗转，记者来到了位于唐山市乐亭县北创（唐山）科技园的融之德（唐山）量子科技发展股份有限公司，公司的工程师告诉记者，这款设备正是他们和另一家公司合作生产的。　　记者向王工和融之德公司另一位姓徐的专家讲述晟舱科技公司利用这台设备搞万物赋能的情况时，两人纷纷表示晟舱科技公司在炒概念、骗人。　　但两人也表示，虽然万物赋能是虚假宣传，但给种子赋能却是可以实现的。　　不仅如此，徐专家还告诉记者，通过植入舱给种子进行量子赋能已经是上一代的技术了，他的新技术是信息场传递，只要把农田的照片拍下来，他这边就可以发出远程信息进行干预，能达到不生虫、长势更旺的神奇效果。　　这些说法是否成立？记者也采访了中国科学院物理研究所固体量子实验室主任范桁，他告诉记者，量子是质量、能量、体积等各种物理量的最小单元，它虽然具备很多特殊的性质，但这些特殊性质产生的条件非常苛刻。由于应用环境苛刻，量子设备造价极为昂贵，一台量子计算机，国家的投入至少都是上千万元，而且量子效应保持的时间极短，范桁提醒农民朋友和广大消费者，市场上所谓在农业种子或者日常用品上使用量子技术，这是根本无法达成的，大家不要受骗上当。　　这些伪科学和营销的骗术，正在部分农村地区里流行，我们也建议市场监督部门在这个春耕农忙之际展开的农资打假行动中，不仅要管假农资，更不能放过这些骗农坑农的假技术、伪科学。　　来源：央视财经

"性一交一无一伦一精一品的意思",作者：高雅当地时间4月23日，特斯拉在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预--**--　　作者：高雅　　当地时间4月23日，在季度财报公布前放出消息称，将在美国得克萨斯州和加利福尼亚州裁员6020人。就在几天前，特斯拉刚刚宣布全球裁员10%的计划，约涉及14000人。　　根据同日公布的财报，由于长期的电动汽车降价策略和“一些不可预见的挑战”，特斯拉第一季度利润同比下降55%，降至11.3亿美元。　　今年以来，特斯拉的股价已经下跌近42%，为每股144.68美元。这与其在2021年11月达到的峰值407美元相比，缩水了近64.5%。　　在全球电动汽车市场上，特斯拉并不是唯一一家“遭遇困境”的公司。本月初，宣布，在加拿大安大略省工厂的电动汽车生产计划将推迟两年。由于遇到生产或销售问题，美国电动汽车初创企业Rivian和Lucid也在裁员。　　全球经济分析公司BCAResearch美国股票首席策略师唐克尔（IreneTunkel）近日对第一财经记者表示，受紧缩货币政策和消费支出放缓等因素影响，汽车行业正在承压。美国新车购买者的每月还贷额创下了历史新高。2023年，近20%贷款购买新车的消费者每月还款额超过1000美元。汽车贷款债务和拖欠贷款率也在上升。　　电动汽车厂商的麻烦　　早在今年1月，特斯拉就警告称，随着驾车者对电池动力的热情减退，2024年的汽车销量增长“可能会明显降低”。本月初，特斯拉又报告称，第一季度的汽车交付量不足39万辆，同比下降8.5%，大大低于华尔街分析师的预期。　　23日公布的财报也十分惨淡。第一季度，特斯拉收入为213亿美元，同比下降9%，创2012年以来的最大降幅。营业利润率也从2023年第一季度的11.4%降至5.5%。汽车业务总收入同比下降13%，汽车库存周期从上一季度的15天增至28天。　　特斯拉在财报中表示，该公司在第一季度经历了“诸多挑战”，包括红海冲突、德国柏林工厂纵火案，以及加州弗里蒙特工厂升级版Model3的逐步量产。　　在与投资者的通话中，该公司首席执行官马斯克（ElonMusk）则将业绩不佳部分归咎于行业趋势中出现的“插曲”。“全球电动汽车的采用率正面临压力，许多其他汽车制造商正在放弃电动汽车，转而追求插电式混合动力汽车。”马斯克说，“我们认为这不是正确的战略。电动汽车将最终主导市场。”　　美国汽车调研机构君迪（J.D．Power）本月初称，今年第一季度，美国电动汽车销量仅增长3.3%，远低于去年的47%。相比之下，汽车销售和咨询公司埃德蒙兹（Edmunds）的数据显示，2023年，混合动力车的销量增长了65%，高于电动汽车46%的增幅。今年第一季度，的电动车系列销量增长76.4%，主要靠混合动力车拉动，其4X电动汽车第一季度仅在全美售出1897辆，同比增长11%。　　而当电动汽车市场上的佼佼者特斯拉的日子不好过，其他玩家也并不会分得更多“蛋糕”。过去一年中，曾被称为“特斯拉杀手”的Rivian股价缩水了26.86%，Lucid则蒸发了将近64%的股价。前者在今年2月宣布裁员10%，并在本月宣布了第二轮裁员，计划在年底前再裁员1%，以提高盈利能力。　　高管们认为，需求的沉闷与高利率环境有关。Rivian公司首席执行官斯卡林奇（RJScaringe）称：“我们的业务无法避免现有的经济和地缘政治不确定性，最明显的是历史高利率的影响，它对需求产生了负面冲击。”Lucid首席执行官罗林森（PeterRawlinson）也表示，宏观经济环境和利率上升对其公司造成了影响。　　国际能源署也在其《全球电动汽车展望2024》中称，高利率和经济不确定性等因素可能会降低2024年全球电动汽车销量的增长。　　降价销售成为出路？　　投资银行Jefferies分析师胡舒瓦（PhilippeHouchois）在一份研究说明中称，当一家电动汽车企业只为高利润、高价格的利基市场服务，其生存机会很低。　　目前，降价似乎成了电动汽车厂商寻找生路的解决方案。面对电动汽车市场日益激烈的竞争，特斯拉多款车型在全球多个市场降价销售。在德国，Model3的价格从42990欧元降至40990欧元。在美国，其ModelY、S和X也都降价2000美元。　　今年早些时候，特斯拉还表示，将打造一款售价约为2.5万美元的小型电动汽车。相比该公司目前售价42999美元的ModelY和38990美元的Model3，这款新车型的价格将分别便宜42%和36%。23日，特斯拉重提这一计划，将在2025年初之前利用现有平台和生产线推出“新车型”，但可能“成本降低幅度将低于之前预期”。　　这一思路似乎是正确的。尽管特斯拉在收盘后公布的季度业绩疲软，但其推出平价汽车的计划仍然令投资者感到振奋，其股价在盘后交易中上涨了12.5%。　　埃德蒙兹公司洞察总监德鲁里（IvanDrury）称，目前，价格较低的汽车比价格较高的汽车销售得更快。今年第一季度，许多大型和昂贵的SUV销量下降，因为市场上目前的买家更加“节俭”，并对充电基础设施、电池寿命、保险费用充满担忧。　　根据考克斯汽车公司（CoxAutomotive）的数据，两年前，购买一辆新电动汽车要比购买一辆新内燃机汽车平均多支付约1.7万美元，但这一差距在今年2月已缩小到5000美元。该公司行业洞察总监斯特里蒂（StephanieValdezStreaty）说：“我们将继续看到降价或打折，因为库存（仍很高），而且经销商真的想把这些车卖出去。”　　不只特斯拉，3月7日，Rivian也宣布将于2026年推出三款价格较低的车型。韩国汽车品牌起亚也准备启动其低成本电动汽车攻势，其最便宜的车型EV2起售价约为14500美元。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：毋元枫

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