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来源:央视新闻 | 2024-04-23 22:10:40
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"成人家庭影院",  文|新浪科技张俊  “这是一个历史性的拐点。”  在乘联会公布中乘用车零售渗透率首次超过燃油车后,多位行业人士如此评价。  从数据来看,近年来中国新能源汽车渗透率快速提升,五年增长10倍,提前11年完成了50%的国家规划目标。  新能源汽车的价格战,成为推动因素之一。数据显示,今年一季度降价车型数量规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。新能源剧烈的降价,形成蚕食燃油车市场的局面,昔日风光无限的合资燃油车品牌呈现出集体颓势,有的销量暴跌,有的已经败退中国。买这些品牌的消费者们,后悔了吗?  燃油车成了“少数派”?  乘联会近日公布的数据显示,4月1—14日,乘用车市场零售51.6万辆,同比去年同期下降11%;其中新能源车市场零售26万辆,同比去年同期增长32%。  以此计算,今年4月上半个月,中国新能源乘用车零售渗透率首次超过50%,达到50.39%,这也是新能源乘用车渗透率第一次超过燃油车。也意味着,新能源汽车已经成为中国消费者主流选择。  2023年12月,全国政协常委、经济委员会副主任、原工业和信息化部部长苗圩在2023第十八届中国汽车产业论坛就指出,新能源汽车已经具备了取代传统燃油汽车的潜力,而原定于2035年实现的新能源汽车占比超过50%的目标,有可能在2025年,最晚到2026年就会提前实现。  从数据来看,中国新能源汽车渗透率快速提升,五年增长10倍,提前11年完成50%的国家规划目标。具体而言,从2005年到2015年,中国新能源汽车用了10年,渗透率才突破1%;从2016年到2019年,3年多时间,渗透率提升到了5%;2020年,中国制定了到2035年新能源汽车渗透率超过50%的目标。  一位业内人士指出,新能源汽车靠技术代差对燃油车形成“技术压制”。新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车,尤其是插混,集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体。在价格关口突破以后,燃油车难有还手之力。  今年以来的新能源汽车行业的价格战,也成为新能源汽车销量快速增长的推动力。  乘联会指出,2024年全国乘用车市场价格战持续激烈,新能源汽车由于技术逐步成熟,规模效应及上游原材料下降等原因,价格不断下探,但燃油车由于目前的促销已经达到一定的底线,因此形成新能源独自降价蚕食燃油车市场的局面。从降价节奏来看,2024年的降价在2月份和3月份都达到了超强的程度,2月份有27款车型降价,3月份有37款车型降价,相对于历史来看也是一个惊人的水平。2024年一季度降价车型数量规模已经超过2023年全年的六成,相当于2022年的降价总规模。  以为例,其在今年2月宣布推出秦PLUS荣耀版和驱逐舰05荣耀版,并喊出了从“油电同价”到“电比油低”的口号,DM-i车型首次进入7万元区间,EV车型杀入10万元区间;后来又相继推出汉唐荣耀版、宋PLUS荣耀版、宋ProDM-i荣耀版、元PLUS荣耀版等一系列车型,在多个细分市场打起了价格战。  另外,近期特斯拉、小鹏汽车、理想汽车等新能源车企也纷纷开启降价,再加上小米SU7、智界S7等热门车型的加入,更是触发了新能源汽车的普及加速器。  合资燃油车集体滑铁卢  上述人士指出,消费群体心理认知度攀升,新能源汽车成为消费者购车首选。随着销量快速增加,消费者对于新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知已经积累到足够的深度,按心理学上的韦伯-费希纳定律,这将改变大众消费群体对于新能源汽车的认知度和接受度,也将实现新能源汽车对于燃油车的逆转以及逐渐取代。  实际上,燃油车在过去的一段时间确实销量大幅下滑,日系燃油车更甚。  根据乘联会公布的今年3月零售榜单中,主流合资品牌零销量同比下降8%,其中一汽大众同比下降4.2%,一汽丰田同比下滑7.2%;上汽通用同比下滑11.5%。  日系合资燃油车销量更是遭遇滑铁卢,仅有一汽丰田跻身销量前十,且同比下滑7.2%,广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产等品牌悉数跌出榜单前列。  更有甚者,一些品牌已经败退中国市场。比如2022年4月,广汽本田的一纸公告,宣布讴歌退出中国市场;2023年《致广汽三菱全体员工的一封信》,宣告了三菱退出中国市场,广汽埃安接盘了三菱工厂,用以增产扩能;2023年7月,Stellantis集团和广汽终止了广汽菲亚特克莱斯勒的经营,至此广汽菲克告别中国。  其中,广汽菲克退出中国市场之后,其产品的售后服务并不顺利。不少车主反映,售后网点经常没有相应的原厂配件,想要更换就只能从国外订购,从发现问题到解决问题往往需要花费很长的时间。  另外,今年初,日产旗下豪华品牌英菲尼迪在国内也陷入大量经销商关门退网、门店销售锐减风波,引发外界对其是否会退出中国市场的讨论。  对于购买了这些合资燃油车产品的用户来说,也不得不走上艰难的维权之路。  结语:  实际上,新能源汽车渗透率首超燃油车,改变的也不只是消费者的购车选择,这个趋势也正在对中国汽车产业的格局带来深刻变革。  随着合资燃油车品牌的衰落,众多自主品牌以及造车新势力品牌逐渐崛起。新能源汽车,正在让中国车企和中国汽车产业,走上崛起之路;也成为了中国由汽车大国走向汽车强国的最佳注脚。海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP

"成人家庭影院",  原标题:北欧四国指控俄派“间谍船”意图在北海“破坏基础设施”,克宫驳斥  (观察者网讯)  综合英国《泰晤士报》、英国广播公司(BBC)等19日报道,丹麦、挪威、瑞典、芬兰公共电视台的联合调查称,俄罗斯疑似派遣“幽灵船队”在北海收集军事活动和关键能--**--  原标题:北欧四国指控俄派“间谍船”意图在北海“破坏基础设施”,克宫驳斥  (观察者网讯)  综合英国《泰晤士报》、英国广播公司(BBC)等19日报道,丹麦、挪威、瑞典、芬兰公共电视台的联合调查称,俄罗斯疑似派遣“幽灵船队”在北海收集军事活动和关键能源基础设施情报,为与西方发生全面冲突时实施破坏做准备。  法新社称,该报道很快引起了俄方的回应。克里姆林宫反驳称,这一指控“毫无根据”,并敦促上述北欧四国将更多注意力放在调查“北溪”管道爆炸事件上。俄驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利也对媒体回应表示,俄方有关研究工作经外交渠道协调,符合国际法。BBC报道截图  北海是大西洋东北部边缘海,位于欧洲大陆的西北。西面部分地以英格兰、苏格兰为界,东邻挪威和丹麦,南接德国、荷兰、比利时、法国。北部以开阔水域与大西洋连成一片,东经斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡与波罗的海相通。  据报道,挪威国家广播电视台(NRK)、丹麦国家广播电视公司(DR)、瑞典电视台(SVT)和芬兰国家广播公司(YLE)当地时间周三(19日)晚播出了四台联合制作的纪录片《影子战争》第一集,援引北欧情报官员的说法指控称,俄罗斯在北海部署了一支伪装成渔船和科研船的“间谍船队”,通过水下监视设备对风力发电场、通信电缆等关键基础设施进行测绘。  报道称,该计划由隶属于俄国防部的海军最高机密部门深海研究总局(GUGI)负责,且重要级别很高,直接向莫斯科报告;后者基地位于俄罗斯欧洲部分西北端科拉半岛的巴伦支海,“鲜少有人了解其情况”。丹麦国防情报局反间谍部门负责人安德斯·亨里克森声称:“一旦与西方发生冲突,他们能知道要想瘫痪丹麦社会,应做好准备在哪里进行干预。”  根据其说法,这些船只经常关闭船舶自动识别系统(AIS)应答器以隐藏位置,只能通过声纳、卫星图像或巡逻艇等其他技术被探测到,北欧国家当局一直在监控截获的船队内部通信内容。挪威警方据称在两艘俄拖网渔船上发现了苏联时期的老式无线电台,其所在的隔间上了锁。  纪录片特别聚焦俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号,一名匿名的前英国皇家海军专家称,其跟踪到该舰曾在英国与荷兰外海七座离岸风电场周边活动。报道引述他的描述称,这艘船有一个月都没有打开应答器,靠近风电场时明显放慢速度,并且似乎在这些地区逗留。俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号据称的航行路线。图片来源:《泰晤士报》  《泰晤士报》称,当丹麦国家广播电视公司(DR)摄制组坐着小艇,在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡接近“弗拉基米尔斯基海军上将”号时,遇到一名似乎手持军用突击步枪的蒙面男子警告他们离开。  报道还称,该纪录片“已经确定”有50艘疑似俄“间谍船”在瑞典、丹麦、芬兰、挪威和英国水域徘徊。据瑞典电视台(SVT)称,在过去5年间,瑞典方面发现有27艘可疑船只驶过其水域或停靠在其港口。挪威国家广播电视台(NRK)称,根据AIS系统的统计,在过去10年间,至少有50艘俄罗斯船只或在挪威“秘密收集信息”。  英国方面称已注意到相关情况。一名英国国防消息人士向《泰晤士报》强调,俄罗斯船只在通过靠近英国的国际水域时受到了密切监控。英国防部发言人说:“政府非常重视国家基础设施的安全……我们会针对各种威胁审查我们的投资和活动”。丹麦国家广播电视公司(DR)摄制组据称遭遇的俄方实枪荷弹人员。图片来源:法新社  法新社称,该纪录片片段播出后很快引起了俄方的回应。克里姆林宫发言人、俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,这些媒体“在调查中犯了一个错误,就是再次毫无根据地倾向于将一切归咎于俄罗斯”。他敦促这些国家更多关注有关“北溪”天然气管道爆炸的话题,呼吁国际社会“对这些前所未有的恐怖行为进行透明、公正的国际调查”。  被纪录片制作方征求评论时,俄罗斯驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利回应指出,“(俄方)研究项目的工作系通过外交渠道协调,符合国际法规定”,他强调,俄罗斯船只遵守挪威方面规定,有权在挪威水域航行。值得一提的是,BBC在报道中提到,国家对于敏感地点的侦察并不罕见,西方国家也可能会对俄罗斯进行类似的活动。  “西方害怕‘北溪’事件的答案吗?”俄罗斯“沙皇格勒”电视台19日以此为题称,在“北溪”天然气管道爆炸后,西方国家对俄罗斯船只出现了“新的恐惧症”。无独有偶,比利时和荷兰方面今年2月也指控俄罗斯“企图在北海破坏能源基础设施”。对此,俄“今日经济”网当时援引俄科学院专家奥伦琴科分析称,荷兰试图以这种方式转移欧洲民众对美国破坏“北溪”管道事件的注意力。关键字:

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作者:僪曼丽



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总监制:湛梦旋

监 制:红宛丝

主 编:洛诗兰

编 审:泷锐阵

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