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"电影高压监狱美女狱警在线观看",　　蔡健雅首度跨界为剧集《不够善良的我们》献出配乐处女作，精心打造的《不够善良的我们：戏剧音乐设计专辑》已于4月12日全网正式上线。该专辑以沉浸式的曲序编排，营造出如观影般的听感体验。蔡健雅更是从故事角色出发，反映出每个人在面对不安的那一刻：如何从诺大的世界中找到答案？终究是自我的课题。她将人性纠葛的矛盾思考融入到戏剧当中，用音乐创作开启了全新的配乐领域体验。　　歌曲未公开已收获满满期待上线登多个榜单　　影集《不够善良的我们》于4月6日首播后，观众好评如潮，不仅高赞林依晨、贺军翔、许玮甯等演员对于角色的诠释，还对担任导演暨编剧的徐誉庭在刻画角色立体和剧情处理方面表达了极高的认可，更是对蔡健雅所做的歌曲及配乐紧紧抓牢了观众的耳朵，搭配得宜、存在感十足进行了夸赞，剧集只播出了两集，观众们已经开始密切关注歌曲的上架时间。在各大媒体平台，#蔡健雅首张音乐设计专辑#、#蔡健雅的音乐设计好有共情力#、#蔡健雅不够善良的我们试听#等一系列相关话题词迅速进入实时趋势，空降微博成绩斐然。　　抢先释放的首支单曲《善良的我们》在各大数字榜单名列前茅，不仅在iTunes国语流行榜勇夺第一，更登上平台的新歌飙升榜和港台地区榜单，达成每日万人播放成就、收藏点赞首日破万，以及荣登Hito中文排行榜冠军宝座。同时，由徐誉庭导演亲自执导的MV也进入了YouTube音乐发烧影片之列。4月12日零点，全专辑正式数位发行，火速拿下iTunes国语专辑榜第一名，专辑内包含的六首歌曲均登上网易云新歌榜，黑胶预购登顶台湾博客来CD即时榜第一。　　为剧中主角量身定做专属歌曲直击爱情现场人性纠葛　　《不够善良的我们：戏剧音乐设计专辑》是蔡健雅截至目前创作的名字最长的一张专辑，不仅如此，由于专辑的概念是“每个主角都有自己的主题曲”，所以专辑创作思路也与以往大不相同。剧本围读之初，蔡健雅就已深深融入到每个角色之中，每次阅读完剧本，歌曲的架构就已经诞生，例如《赤道上》是蔡健雅献给简庆芬的祝福，希望庆芬可以真正成为她内心想成为的人，得到她想要的东西；《芬兰距离》像是何瑞之所写的情书，倾诉感情中因为流失信任而造成的距离感。　　该部影集中，蔡健雅最有共鸣的角色是Rebecca，觉得她缺乏自信以及经历过的不值得被爱的心境也是自身的切实体悟。所以，《LoveYouForYou》是蔡健雅送给Rebecca的一首歌，希望她可以足够爱自己。而《Rebecca》这首歌则是通过不断地反复吟唱，利用重复的段落呼应于向立对爱情专注坚定、执着不移的性格。为几位角色专属设计的主题曲就如同“高级订制”般有着令人印象深刻的旋律，而后蔡健雅再从这些歌曲中抽出不同的段落，运用不同的乐器，延伸出戏剧的配乐，由她亲自演奏，所以正如她所说，“即使有些配乐只用了吉他或钢琴，也都是歌曲中的精华。”　　　　全方位制作成就《不够善良的我们：戏剧音乐设计专辑》　　疫情期间，蔡健雅就已经萌生出为影视制作配乐的念头，随后便接到了徐誉庭导演的邀约，HitFm的DJ魏如萱更是羡慕地称呼她为“宇宙宠儿”。面对魏如萱热情的讨教，蔡健雅化身“蔡老师”，表示实现梦想首先要练习肯定自己，将所有的否定词置之脑后，明白心中所想并为之努力，随后凭借能力去达到梦想。即将开始筹备年底新专辑的魏如萱立即按照“蔡老师”的教学努力，许愿明年金曲奖上和蔡健雅一起进入入围名单。　　《不够善良的我们：戏剧音乐设计专辑》于4月12日正式上线发行，集蔡健雅创作、演唱、编曲、演奏、制作、录音之大成的这张专辑，展现出蔡健雅精湛的音乐实力。专辑中收录片头、片尾曲和蔡健雅为剧中主角们量身打造的个人主题曲共六首歌，以及这些歌曲所延伸出来的八首配乐。蔡健雅考虑到歌迷们想要收藏精彩音乐的心情，决定发行该张专辑的限量黑胶唱片，自4月12日起开放预购至5月2日。提及此项举措，蔡健雅强调，“这是唯一可以收藏宝藏作品的机会！”据悉，此次黑胶唱片将烫印专属流水编号，采取限量预购方式制作。

"电影高压监狱美女狱警在线观看",财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关特斯拉Autopilot系统的调查报告。联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤--**--　　财联社4月27日讯（编辑史正丞）当地时间周五，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发布有关Autopilot系统的调查报告。　　联邦当局指出，该系统存在“关键安全缺口”，导致至少467起撞车，其中有13起致死事故，还有许多导致严重受伤的案例。　　（来源：NHTSA）　　本可避免的事故　　这份报告总结了为期三年的调查。NHTSA在对956起事故进行分析后，认为特斯拉对Autopilot系统的设计导致了“可预见的错误使用和可避免的碰撞”，NHTSA特别强调，该系统“没有充分确保驾驶员的注意力和适当的使用”。　　NHTSA也将此总结为，驾驶员对特斯拉Autopilot系统的能力期望与系统的真实能力之间存在“关键安全缺口”，导致了一系列本可避免的事故。　　特斯拉的Autopilot是L2级别的自动驾驶，指的是在高速公路等特定情况下，系统可以执行车辆的加速、制动和转向，但这个级别的系统需要驾驶员“始终监控交通环境”，并随时准备接管控制权。由于产品的名字里有自动（Auto）一词，使得不少特斯拉驾驶员认为这车能“自动”开。　　在调查涉及的956起事故中，NHTSA认定这种“关键安全缺口”造成了467起事故。其中在211起事故中，特斯拉车辆在有足够反应时间的情况下，正面撞上其他车辆或障碍物。这意味着如果驾驶员能够始终保持注意力，完全可以避免或极大减轻事故。另外还有256起事故与驾驶员误操作Autosteer（自动转向）系统，或该系统在雨天等低摩擦力环境下被错误激活有关。　　针对Autopilot暴露出来的问题，去年12月特斯拉曾进行过一次涵盖200万辆美国特斯拉汽车的召回，并通过软件升级改进了这些车辆的驾驶员监控系统。NHTSA也表示，会对这次软件升级的有效性展开新的调查。　　不过在周五的报告中，NHTSA也提到，鉴于媒体上仍有与Autopilot相关的事故报道，特斯拉的软件升级可能还不够完善。　　举例而言，今年4月19日在华盛顿州的一起事故中，一辆特斯拉汽车撞死一名摩托车手。驾驶员告诉警察，事发时他正在使用Autopilot系统。　　公司命运悬于自动驾驶　　就在本周的电话会议上，特斯拉CEO马斯克强调，如果有人不相信特斯拉能解决自动驾驶的问题，那他不应该是公司的股东。马斯克强调，公司将做到这一点，而且正在持续努力。公司也在此前披露，将于8月8日发布无人驾驶出租车。　　在马斯克强调完特斯拉是“AI机器人公司”后，公司市值在之后三天上升了750亿美元。　　周五的报告发布后，美国市场也出现了呼吁限制Autopilot适用范围的声音。　　马萨诸塞州参议员EdwardMarkey和康涅狄格州参议员RichardBlumenthal发表声明称，应当限制特斯拉Autopilot仅能在适合其设计的道路上使用。　　卡内基梅隆大学计算机工程副教授PhilipKoopman解读称，人们因为对Autopilot的盲目信任而丢了性命，而即便是简单的措施也能改善安全。Koopman举例称，特斯拉可以根据车辆中的地图数据，自动限制Autopilot的使用范围。同时还能改进监控系统，避免驾驶员在使用Autopilot时常常专注于自己的手机。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：稽栩庆

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