厨房里的激战2免费观看:AI搜索初创公司PerplexityAI获新一轮6300万美元融资估值升至逾10亿美元

来源:央视新闻 | 2024-04-24 05:50:01
大旗网 | 2024-04-24 05:50:01
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"厨房里的激战2免费观看",  来源:中新经纬  “五一”假期火车票已开售,一些第三方平台推出了付费抢票服务,售卖“加速包”等产品,声称可以优先购票。网上有声音称,第三方平台用技术把票抢走,再通过加速包的方式加价卖给用户。  对此,22日,中新经纬先后以消费者的身份致电12306客服。一位12306客服表示,铁路部门没有授权任何第三方软件购票,如果官网没有票,第三方平台上也是没有的。  上述12306客服表示,第三方平台给用户提供的抢票功能,相当于旅客把信息委托给了第三方平台,第三方平台拿着旅客信息到12306进行候补。  “第三方平台也是多下一点候补订单,提前进行候补。旅客自己可以多下一点候补订单,多添加一些车次,候补和出票的几率也会高一点。”上述12306客服表示。  另一位12306客服则回应称,对第三方平台(的行为)不做解释,所有的用户都没有优先购票权,用户在第三方平台购买的任何“加速包”都没有办法实现优先购票。如果没有买到票,用户可以下候补订单,铁路部门会按照用户提交订单的先后顺序进行兑现。  12306客服表示,铁路部门会采取技术手段等方式维护广大旅客合法权益和正常的售票秩序,也会根据对12306系统实行监测和大数据分析,如果发现购票行为异常的用户,也会采取限流或者其他的措施。  相关报道:“12306存钱”话题冲上热搜,客服回应五一抢票难候补难(澎湃新闻)  天下苦“五一”抢票久矣。  4月19日,“12306存钱”话题登上热搜,排名甚至达到热搜第一。网友们的纷纷吐槽,也反映了小长假期间火车票“抢票难”、“候补难”的现状。  其中有网友在社交媒体上表示,“抢票即候补!妥妥的在12306存钱了”。还有表示,“存了三千多了,四个人两天的候补,莫辜负人”,也有人调侃称“建议成立候补车票基金,候补不到的时间里拿去做逆回购”,“12306一种新概念的演唱会门票,这也抢不到那也抢不到”。  当日,澎湃新闻记者致电铁路12306,接线客服回应称,“话题中的‘存钱’,这个钱是系统‘存’的,后续很多也会退还给旅客。”  据悉,4月17日,五一小长假首日(5月1日)火车票已发售。根据目前铁路客票提前15天预售的规则类推,4月21日将开售5月5日假期最后一天火车票。  “抢不到票、候补不到也没有其他办法。”上述客服进一步表示,候补车票的来源是旅客的退票改签或在规定时间内未支付后所产生的剩余票额,如有票额会首先满足候补购票需求,原则上按照订单生效的时间顺序进行兑现。兑换时间可以自己选择,默认开车前六小时停止兑现,最晚停止兑现时间不晚于开车前20分钟,没兑现成功会自动退还。  此前12306客服曾回应澎湃新闻,“12306上的票都是到了起售时间一次性全部放出来卖,不会分批次放,且每一段有固定的票额,卖完了就没有了。”  对于五一小长假期间的线路尤其是热门线路是否会增开列车?客服表示,不一定所有线路都会增开,主要看各地方铁路局的考量,会根据实时的(数据)增开列车,前提是有空余的车厢。如果增开列车,12306客服端不会实时监测到,但用户能直接看到,可以排队优先候补。  对于网友一直吐槽的“短票难抢”,12306也回应称,一趟列车,始发到终点的票在15天预售期会放得更多,相对短途票而言全程票会更容易买到。  由于短途票更难抢,目前不少旅客选择“买长途坐短途”。上述客服表示,“卖长坐短”,最后没坐的线路不会退钱。而“买短做长”,第一上车要补票,第二由于列车承载能力有限,该举动也存在一定风险,“在人特别多的情况下,列车长有权力不给买短做长的旅客补票,会直接让他们在票面规定的乘车点下车”。  此前,有接近铁路系统的人士告诉澎湃新闻记者,“短途控票”是为了防止运力浪费,短途票的运力会尽量通过加开列车来弥补。另一位接近铁路系统的人士也曾向澎湃新闻记者表示,候补订单并不都来自其他乘客的退票,铁路部门也会重联列车或增开列车,尽最大努力满足出行。  针对网上关于“五一小长假一些车次开售即秒光”的反映,国铁集团客运部负责人近日表示,五一假期旅客出行高度集中,运力和需求的矛盾十分突出,造成局部地区和时段车票紧张,尤其在部分热门方向的线路上,一些始发、终到时间更为适宜、全程旅行时间更短的列车,更是许多旅客的首选出行方案。当这些列车车票起售时,由于广大旅客关注度非常高,旅客朋友会选用12306网络购票、手机APP、车站窗口等各种售票渠道快速“抢票”,可能会出现“秒光”现象。  为此,国铁方面建议旅客朋友可以根据不同时段、不同方向余票情况,选择错峰出行,也可选择候补购票、中转换乘等方式购票,增加购票成功率。铁路部门也将根据铁路12306预售票和候补购票数据,动态优化调整列车开行方案,及时在热门线路、方向和时段增开旅客列车,努力满足旅客假日出行需求。  据澎湃新闻记者了解,此前,对于客流量较大的假期期间,国铁方面会根据火车票预售、候补购票数据和铁路运输能力情况,适时增开热门方向、热点时段旅客列车,并在铁路局管内增开短途旅客列车,尽最大努力满足旅客返程购票需求。  铁路部门提示,铁路12306网站(含手机客户端)是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台,从未授权任何第三方平台发售火车票。旅客通过第三方平台购票,不仅会遭遇附加费、捆绑销售服务等“陷阱”,还可能存在个人隐私信息泄露风险。请广大旅客朋友一定要通过铁路官方渠道购票,认准12306官方网站和“铁路12306”官方APP,同时确认票款的收款方为“中国铁路网络有限公司”,避免后续如需退票、改签时无法收到应退款项。

"厨房里的激战2免费观看",  原标题:北欧四国指控俄派“间谍船”意图在北海“破坏基础设施”,克宫驳斥  (观察者网讯)  综合英国《泰晤士报》、英国广播公司(BBC)等19日报道,丹麦、挪威、瑞典、芬兰公共电视台的联合调查称,俄罗斯疑似派遣“幽灵船队”在北海收集军事活动和关键能--**--  原标题:北欧四国指控俄派“间谍船”意图在北海“破坏基础设施”,克宫驳斥  (观察者网讯)  综合英国《泰晤士报》、英国广播公司(BBC)等19日报道,丹麦、挪威、瑞典、芬兰公共电视台的联合调查称,俄罗斯疑似派遣“幽灵船队”在北海收集军事活动和关键能源基础设施情报,为与西方发生全面冲突时实施破坏做准备。  法新社称,该报道很快引起了俄方的回应。克里姆林宫反驳称,这一指控“毫无根据”,并敦促上述北欧四国将更多注意力放在调查“北溪”管道爆炸事件上。俄驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利也对媒体回应表示,俄方有关研究工作经外交渠道协调,符合国际法。BBC报道截图  北海是大西洋东北部边缘海,位于欧洲大陆的西北。西面部分地以英格兰、苏格兰为界,东邻挪威和丹麦,南接德国、荷兰、比利时、法国。北部以开阔水域与大西洋连成一片,东经斯卡格拉克海峡、卡特加特海峡与波罗的海相通。  据报道,挪威国家广播电视台(NRK)、丹麦国家广播电视公司(DR)、瑞典电视台(SVT)和芬兰国家广播公司(YLE)当地时间周三(19日)晚播出了四台联合制作的纪录片《影子战争》第一集,援引北欧情报官员的说法指控称,俄罗斯在北海部署了一支伪装成渔船和科研船的“间谍船队”,通过水下监视设备对风力发电场、通信电缆等关键基础设施进行测绘。  报道称,该计划由隶属于俄国防部的海军最高机密部门深海研究总局(GUGI)负责,且重要级别很高,直接向莫斯科报告;后者基地位于俄罗斯欧洲部分西北端科拉半岛的巴伦支海,“鲜少有人了解其情况”。丹麦国防情报局反间谍部门负责人安德斯·亨里克森声称:“一旦与西方发生冲突,他们能知道要想瘫痪丹麦社会,应做好准备在哪里进行干预。”  根据其说法,这些船只经常关闭船舶自动识别系统(AIS)应答器以隐藏位置,只能通过声纳、卫星图像或巡逻艇等其他技术被探测到,北欧国家当局一直在监控截获的船队内部通信内容。挪威警方据称在两艘俄拖网渔船上发现了苏联时期的老式无线电台,其所在的隔间上了锁。  纪录片特别聚焦俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号,一名匿名的前英国皇家海军专家称,其跟踪到该舰曾在英国与荷兰外海七座离岸风电场周边活动。报道引述他的描述称,这艘船有一个月都没有打开应答器,靠近风电场时明显放慢速度,并且似乎在这些地区逗留。俄海军海洋科考船“弗拉基米尔斯基海军上将”号据称的航行路线。图片来源:《泰晤士报》  《泰晤士报》称,当丹麦国家广播电视公司(DR)摄制组坐着小艇,在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡接近“弗拉基米尔斯基海军上将”号时,遇到一名似乎手持军用突击步枪的蒙面男子警告他们离开。  报道还称,该纪录片“已经确定”有50艘疑似俄“间谍船”在瑞典、丹麦、芬兰、挪威和英国水域徘徊。据瑞典电视台(SVT)称,在过去5年间,瑞典方面发现有27艘可疑船只驶过其水域或停靠在其港口。挪威国家广播电视台(NRK)称,根据AIS系统的统计,在过去10年间,至少有50艘俄罗斯船只或在挪威“秘密收集信息”。  英国方面称已注意到相关情况。一名英国国防消息人士向《泰晤士报》强调,俄罗斯船只在通过靠近英国的国际水域时受到了密切监控。英国防部发言人说:“政府非常重视国家基础设施的安全……我们会针对各种威胁审查我们的投资和活动”。丹麦国家广播电视公司(DR)摄制组据称遭遇的俄方实枪荷弹人员。图片来源:法新社  法新社称,该纪录片片段播出后很快引起了俄方的回应。克里姆林宫发言人、俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,这些媒体“在调查中犯了一个错误,就是再次毫无根据地倾向于将一切归咎于俄罗斯”。他敦促这些国家更多关注有关“北溪”天然气管道爆炸的话题,呼吁国际社会“对这些前所未有的恐怖行为进行透明、公正的国际调查”。  被纪录片制作方征求评论时,俄罗斯驻挪威大使泰穆拉兹·拉米什维利回应指出,“(俄方)研究项目的工作系通过外交渠道协调,符合国际法规定”,他强调,俄罗斯船只遵守挪威方面规定,有权在挪威水域航行。值得一提的是,BBC在报道中提到,国家对于敏感地点的侦察并不罕见,西方国家也可能会对俄罗斯进行类似的活动。  “西方害怕‘北溪’事件的答案吗?”俄罗斯“沙皇格勒”电视台19日以此为题称,在“北溪”天然气管道爆炸后,西方国家对俄罗斯船只出现了“新的恐惧症”。无独有偶,比利时和荷兰方面今年2月也指控俄罗斯“企图在北海破坏能源基础设施”。对此,俄“今日经济”网当时援引俄科学院专家奥伦琴科分析称,荷兰试图以这种方式转移欧洲民众对美国破坏“北溪”管道事件的注意力。关键字:

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作者:虎涵蕾



俄派“间谍船”在北海“破坏基础设施”?克宫驳斥

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