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"黑料社区精品",　　来源：新黄河　　评论员：李明 　　本周，正式进入“五一”假期前的第一个调休周。　　连日以来，针对调休的讨论，从官方媒体到普通网民，共同组成了近年来多元舆论场上少见的“统一阵仗”。强大的共鸣之所以势如破竹，原因在于调休这个问题并非是凌空蹈虚的理念讨论，而是实打实地发生在每个人的物理空间里。　　虽然共识已成，但微观的龃龉似乎依然存在，比如顶端新闻发布评论《反对调休的声音不能装作听不到》，呼吁官方对此做出调整，而红网发表的评论则称调休或仍是目前最优解，文中还提到，“有很多人是在跟着起哄，调休其实与其关系不大。社会有序运转一定是在一个相对稳定的规则范围，不论哪一方太强调自身的重要性都会导致整个系统的失衡。”　　调休，究竟何为？　　讨论当下还是要深查历史。　　时针拨回，为刺激旅游市场带动国民经济，1999年第一个调休而来的国庆黄金周登上历史舞台，这一崭新机制给了旅游市场极大回报：彼时，7天内全国出游人数达到2800万人次，旅游综合收入141亿元。据媒体披露，7天的花费相当于上一年全国国内旅游收入的5.9%、国内生产总值79553亿元的0.18%。　　在本番讨论中，网上就有人据此批评称，调休的最初目的本就是为了刺激消费，而非尊重劳动者的休息权利。应该说这种说法失之偏颇，我们需要看到历史的阶段性与特殊性，结合当时中国所处的时代坐标去理解，以极其理性的事后视角看待过去并不公平。从另一个方面来说，正是无数劳动者不计得失的奉献与进取才造就了中国经济快速腾飞的辉煌。　　二十多年后，公众对调休的态度，从新鲜转变为嫌弃，其实也间接说明中国社会几十年的发展让公众对物质与精神生活有了更高的期待，这是成长中的烦恼。　　围绕在公众与调休制度身上的矛盾，是一种劳动观与生活观的变化，也是社会发展到一定阶段所必须认识到的：公共福祉并非只能通过一代人接一代人地不停接力后才能最终实现分配，而是在劳动者的代际传承之间就能不断体现与完善。哪一代人的幸福感与获得感都不应被牺牲掉，这是一个量变过程而非质变。应该说，我们的社会从官方到民间对此已有共识，关键在于在执行层面应有更多配套措施的完善。　　调休所代表的利益格局问题，亦是当下此类社会问题的一个缩影，宏观经济社会的发展和个体感知到的温差是问题的核心，呼吁取消调休的背后，则是个体希望取得更多与大时代同频的机会。　　公共假期需兜底　　针对调休问题的补充讨论，来自专家与媒体的建议中更清晰也更常提及的一条，就是带薪年假的落实。客观来说，年假的全面的、不打折扣的落实关键在于成本由谁分担的问题。　　在缺乏强制保障措施的现阶段来讲，对于经营主体来说，允许职工休年假，更多的是一种道德自觉，在法律上所承受的压力并不大，换种角度说，如果自家企业自觉了，而同行同业不自觉，生产力的损失则会被企业主认为是竞争之路上的“无妄之灾”；对于劳动者来说，申请年假本质是一场劳方与资方的谈判，这种谈判程序本身会让劳动者感到形单影只，谈判带来的地位与气场的不对等也会“劝退”一大批劳动者，从而让企业与企业、员工与员工之间或主动或被动走向内卷的循环往复中。　　内卷的根本性在于缺乏规则意识，乃至于资本总希望绕过规则，最大程度地无节制获利。带薪年假的落实当然是必争之利，但现阶段看，全面强制并非朝夕之功，远水解不了近渴，当前最经济的方式还是在于增设公共假期的兜底。　　所谓假期兜底，即用行政手段，明确赋权劳动者更多休息的权利，对于劳动者来说，这就省去了谈判的烦心程序，对于个别企业来说，即使想罔顾法令悄悄开工，但碍于上下游产业链均已停摆，自己想“卷”也“卷”不动。平等的福利也意味着相对的公平，全面休息让竞争关系处于暂时冷冻与真空，让竞争主体之间处于同一起跑线上，呼应劳动者权利的同时，也缓解了企业的焦灼，堪称最优解。　　温和改良是出路　　在这一轮针对调休的争论中，不乏有人提出希望更大范围休假的感性呼吁，劳动者的心情可以理解，但同时也要看到，大范围的休假涉及深刻的利益格局调整，尤其要注意到，当前外部经济形势的变化。罗马并非一天建成的，即便这些理想化呼吁都能实现，但若一些小微经营主体连日常运转都难以维系，对劳动者来说，这也是一种饮鸩止渴。　　相比激进的呼吁，温和的改良才是首选。比如，能否将调休选择权真正交给劳动者自己，愿意以调休方式换取更长假期的就让其坚守岗位，想让闲暇时间能够相对分散的就放弃调休；或是在调休后的假期总量不变的情况下，适当减少需补班的频次，比如从“上一天休一天”改为“上一天休两天”等等。这样也能给企业以及当前的利益格局更多的过渡时间，就像当初以大小周轮休取代单休制一样，毕竟，从长远看，取消调休，让假期以增的面貌出现，而不是以调的形式出现，是当前主流舆论所期待的，也符合国际主流价值。　　可以预期的是，在公共福祉面前无论或大或小善意的释放，都将迎来舆论的热烈欢迎，官方需要给与积极回应。更何况，目前来说，我们的社会已经有能力在双方调和之间做得更好，就应从历史的惯性思维中抬起头来，直视现实。　　说到底，把调休背后的利益考量从“功利性”转到“人性”是题中之义。回望1999年第一次调休收获的经济发展成果，此刻对调休制度适当的改革，在解放生产力和促进消费能力上，何尝不是新的精彩一招？　　校对：刘恬 编辑：赵晓昕 

"黑料社区精品",随着上市公司年报的陆续披露，深交所在年报审查过程中，针对年报中所暴露的核心业绩问题，于4月26日晚间对神州高铁发布问询函。针对公司净利润连续四年为负、毛利率同比大幅下滑、经营活动产生的现金流量净额大幅降低、资产负债率逐年增长、各资产组商誉减--**--　　炒股就看，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！　　随着上市公司年报的陆续披露，深交所在年报审查过程中，针对年报中所暴露的核心业绩问题，于4月26日晚间对发布问询函。　　针对公司净利润连续四年为负、毛利率同比大幅下滑、经营活动产生的现金流量净额大幅降低、资产负债率逐年增长、各资产组商誉减值准备计提的情况、存货报告期降幅较大等七大方面，共计17个问题，深交所在要求公司在5月14日前进行回复。　　截至4月26日收盘，神州高铁报2.23元/股，最新市值61亿元。　　来源：Wind　　净利润连续四年为负 　　引发深交所关注 　　年报显示，2023年，公司实现营业总收入25.12亿元，同比增长41.66%；归母净利润亏损8.28亿元，上年同期亏损8.46亿元；扣非净利润亏损8.42亿元，上年同期亏损8.79亿元；经营活动产生的现金流量净额为3106.92万元，同比下降94.58%。　　深交所指出：“公司净利润已连续四年为负值。请结合行业环境、公司主营业务发展情况、现金流情况、债务情况等，说明公司持续经营能力是否存在重大不确定性，是否触及本所《股票上市规则（2023年8月修订）》第9.8.1条规定的其他风险警示情形，采取持续经营假设为基础编制年报的依据及合理性，并请具体说明公司报告期营业收入与净利润增幅差异较大的原因及合理性。”　　深交所还注意到了神州高铁的毛利率问题。报告期内，神州高铁轨道交通运营检修装备业务实现毛利率24.03%，上年为39.11%。对此，交易所要求：“神州高铁结合行业情况、收入及成本变动等因素，具体说明公司主营业务毛利率同比大幅下滑的原因及合理性，公司拟采取的改善盈利状况的具体措施。”　　在现金流量净额方面，根据年报披露，报告期经营活动产生的现金流量净额大幅降低，主要是因经营回款增加幅度不及收入规模增加。　　对此，深交所要求“说明公司前五大客户的具体情况（包括但不限于提供产品或服务的具体内容、金额、合作年限、关联关系、是否较上年发生较大变化等），并结合公司业务及结算模式、信用政策等，说明经营回款较慢的原因及合理性，是否符合行业惯例，是否存在改善措施。”　　近三年，神州高铁的资产负债率分别为56.90%、60.17%、65.70%，呈逐年增长趋势。深交所关注到“报告期末，公司货币资金较期初减少23.42%，短期借款较期初增长35.37%，货币资金无法覆盖短期债务。”　　深交所要求公司“说明短期借款资金用途、借款利率、偿还计划、到期日期、是否逾期等，并结合公司货币资金及现金流情况、有息债务规模、债务还款计划、日常经营资金需求等，分析公司是否存在流动性风险。”　　要求再次核实商誉减值准备计提的准确性等　　深交所还针对公司商誉减值的原因及合理性、报告期长期股权投资减值准备计提具体情况、应收款项坏账准备计提的准确性、相关存货报告期降幅较大的原因、“唐山聂庄至东港站增二线及东港站改造工程PPP项目”工程进度缓慢的原因、账龄超过1年、以及前五名合同负债的交易对手方及关联关系等进行具体问询。　　年报显示，报告期末神州高铁商誉账面价值23.83亿元，报告期公司计提商誉减值准备2.78亿元，涉及北京交大微联科技有限公司（简称交大微联）、北京华高世纪科技股份有限公司、武汉利德测控技术有限公司等7个资产组。　　深交所要求，说明上述7个资产组近三年主营业务开展情况、主要财务指标及变动情况、毛利率情况、在手订单或项目情况。同时，深交所要求，逐一说明公司各资产组报告期商誉减值准备计提的具体情况，包括但不限于重要假设、关键参数设置及确定方法、可收回金额的具体测算过程等，并说明上年未就交大微联、苏州华兴致远电子科技有限公司、北京全声科技有限公司、上海锦申铁道科技有限公司计提商誉减值准备的原因及合理性。　　年报显示，报告期末神州高铁长期股权投资账面价值12.42亿元，报告期公司对联营企业禹亳公司计提长期股权投资减值准备1.26亿元，上期计提金额为2506.06万元。　　对此，深交所要求，列示禹亳公司、神铁二号线（天津）轨道交通运营有限公司、天津三号线轨道交通运营有限公司近三年的主要财务指标及变动情况、毛利率情况、主营业务开展情况、在手订单或项目情况，并说明报告期长期股权投资减值准备计提具体情况，包括但不限于主要假设、关键参数及选取合理性、可收回金额的计算过程等。　　深交所还要求结合北京北交新能科技有限公司、南京派光智慧感知信息技术有限公司经营情况等具体说明相关标的出现投资损失的原因，核实报告期是否存在减值迹象以及未计提减值准备的合理性。　　此外，深交所还要求神州高铁再次核实报告期及上期公司应收款项坏备计提的准确性、充分性、合理性；结合尚未执行完毕的在手订单等情况，要求公司说明相关存货报告期降幅较大的原因及合理性；“唐山聂庄至东港站增二线及东港站改造工程PPP项目”工程进度缓慢的原因；账龄超过1年、以及前五名合同负债的交易对手方及关联关系等。股市回暖，抄底炒股先开户！智能定投、条件单、个股雷达……送给你>>海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

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作者：喜奕萌

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