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"公交车上破了两个小学生的包",转自：新华社　　新华社东京4月26日电综述｜日本四成城乡因人口减少有消失风险人口危机警钟再次敲响　　新华社记者胡晓格郭丹　　日本民间组织“人口战略会议”日前在人口战略论坛上发布的报告显示，由于人口减少问题严重，日本全国744个市区町村（相当于中国的“市镇乡村”）面临消失风险，占该国市区町村总数40%以上。日本媒体和专家指出，一直以来，日本地方自治体的人口增长过度依赖外来人口引入，人口出生率低、少子化严重问题未从根本上解决，导致日本人口持续减少。　　“人口战略会议”的报告参照日本国立社会保障人口问题研究所的推算，根据育龄女性数量以及出生率、死亡率、人口流动影响等标准，将日本1729个地方自治体分为“面临消失风险的自治体”“黑洞型自治体”“自立可持续自治体”和“其他”等四类。　　该报告说，2020年至2050年，日本全国744个市区町村20岁至39岁育龄女性将减少一半，意味着这些地方自治体存在消失风险，其中包括著名旅游胜地神奈川县箱根町和北海道函馆市。　　2014年，日本民间组织“创成会议”曾发布报告称，因人口减少，未来日本国内有896个地方自治体恐将消失，这一预测引起日本政府高度重视。日本政府随后提出“地方创生战略”，希望通过创造更多就业机会、鼓励大城市人口和企业向地方转移以及乡村振兴等措施，缓解人口向东京圈（包括东京都及周边的埼玉县、千叶县、神奈川县）过度集中的“单级化”趋势，解决日本社会少子化难题。　　从目前的情况来看，“地方创生战略”收效甚微。日本总务省数据显示，截至2023年10月1日，包括外国人在内的日本总人口约为1.24亿，连续13年呈负增长。日本《朝日新闻》分析说，日本人口不断减少的原因在于地方自治体片面追求吸引和留住人才，控制人口外流，但人口出生率低的问题仍未解决。　　日本综合研究所高级主任研究员藤波匠表示，遏制人口持续减少，推动地方自治体实现更高质量就业非常重要。“人口战略会议”此次发布的报告显示，青森县外池浜町20岁至39岁的育龄女性在今后30年将减少近九成，主要原因是年轻女性就业受限较多，导致她们不断向城市涌入。藤波匠认为，应采取措施消除地方企业中的男女薪酬差距和晋升机会的性别不平等问题，实施全国统一的育儿支援政策。　　此外，报告中提到的流入人口多但出生率低的25个“黑洞型自治体”也颇受舆论关注，东京都丰岛区、新宿区、板桥区等位列其中。日本总务省今年1月发布的日本2023年人口流动报告显示，东京圈净增迁入人口达12.6万余人，属于“过度迁入”。东京作为国际大都市，就业机会和外来流入人口多，但工作压力大、育儿成本高等因素导致年轻人生育意愿低，形成了只吸引人口流入，却不见新生儿显著增加的“黑洞现象”。　　“人口战略会议”发布的报告让日本人口危机警钟再次敲响。报告发布当日，日本首相岸田文雄向人口战略论坛发去视频致辞，表示全社会要携手打造良好的育儿环境。日本内阁官房长官林芳正日前在例行记者会上表示，“人口减少问题是日本最大战略课题”，将切实推行增加儿童津贴等育儿支持政策，同时将努力推进人口向地方返流，避免年轻人过度集中在东京圈。海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP

"公交车上破了两个小学生的包",据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024--**--　　据特斯拉官方微博，4月24日，特斯拉中国宣布推出“0首付”活动，适用车型为Model3和ModelY。活动时间为2024年4月4日至6月30日。　　此前报道　　特斯拉中国ModelY、S、X全系降价（财联社）　　财联社4月21日电，特斯拉中国MODELY长续航版售价降至29.09万元人民币。特斯拉中国MODELY高性能版售价降至35.49万元人民币。特斯拉中国MODELS售价降至68.49万元人民币。特斯拉中国MODELSPLAID版售价降至81.49万元人民币。特斯拉中国MODELX售价降至72.49万元人民币。特斯拉中国MODELXPLAID版售价降至82.49万元人民币。　　盘后涨超11%！特斯拉一季度利润腰斩，马斯克称最晚明年初低价车型投产（澎湃新闻）　　特斯拉的一季度业绩不如预期，但低价车型消息再次吸引了投资人的兴趣。　　4月24日，特斯拉发布的2024年第一季度财报显示，第一季度特斯拉实现营收213.01亿美元，同比下滑9%，略低于分析师预期的223亿美元；净利润为11.29亿美元，同比下滑55%。　　特斯拉的营业利润率大幅收窄，从去年同期的11.4%降至5.5%；第一财季调整后每股收益0.45美元，华尔街预期则为0.52美元；毛利率17.4%，略高于分析师预期的16.5%。　　今年第一季度，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。同时，这也是自2020年以来，特斯拉交付量首次出现季度同比下降。　　截至发稿，特斯拉盘后涨超11%。　　预计今年交付增速下降　　财报称，公司在第一季度经历了许多挑战，预期今年的交付量可能低于去年，仍预计2024年销量增长率“显著下降”。　　展望2024年，特斯拉方面表示，由于许多汽车制造商优先考虑混合动力汽车而不是电动汽车，全球电动汽车销售继续面临压力，但特斯拉更希望行业继续推动电动汽车的普及，这与其使命是一致的。　　不过，财报也提到，特斯拉将加快其推出低价车型的速度，公司也仍然致力于全公司范围的成本削减措施。　　财报写道，“我们最近进行了一项削减成本的工作，以提高业务效率。我们还将继续致力于降低全公司的成本，包括降低每辆车的成本。最终，我们将专注于盈利增长，包括利用现有工厂和生产线推出新的、更实惠的产品。”　　华尔街普遍认为目前特斯拉正将战略重心再度向自动驾驶倾斜。在财报中，特斯拉也强调了自动驾驶战略。　　财报称，未来不仅是电动的，而且是自动驾驶的。只有来自数百万辆汽车的数据和庞大的人工智能训练集群，才有可能实现规模化的自动驾驶。这两方面特斯拉都有，并将继续扩大。为此，特斯拉还降低了其智能驾驶软件FSD（全自动驾驶）的售价。　　最晚明年初低价车型投产　　在随后的财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克给出重磅好消息称，特斯拉低价车型即使不在今年晚些时候，也会在2025年初开始生产。　　随着这一好消息的释放，特斯拉股价在盘后大涨超10%。　　马斯克承认电动汽车需求正面临压力，其他汽车制造商正在转向混合动力汽车，但特斯拉不会这样做。他指出，特斯拉新车型的推出正在加快，其中包括一款更便宜的汽车。这些车辆将使用现有的和新的平台，并在公司现有的生产线上生产。　　此前数周，有外媒报道称，特斯拉将放弃推出低成本汽车计划，转而全力以赴开发自动驾驶出租车Robotaxi。这款低成本车型一直以来都被市场寄予厚望，售价预计在2.5万美元左右，有望成为推动特斯拉增长的下一个热门车型。　　随后马斯克在旗下社交媒体平台X上发文否认了这一报道，称其“又在说谎”。不过马斯克的辟谣并未扭转特斯拉的跌势。不过之后不断有媒体放出特斯拉放弃低价车型的消息。巨大利空消息下，直到财报发布当天之前，特斯拉股价连跌数日，2024年以来股价跌幅超40%。　　在财报电话会上，有分析师询问了关于这款低价车型的详细问题，不过马斯克并未给出回应。特斯拉高管表示，特斯拉正在更新其未来的产品路线图，以便更快地向客户提供更便宜的电动汽车。　　特斯拉在其财报中重申，2024年的增长可能“明显低于”上一年。特斯拉高管则表示，特斯拉正处于两波增长浪潮之间：第一波增长浪潮由其广受欢迎的 ModelY和 Model3汽车推动，下一波增长浪潮则将伴随着新一代汽车的推出。　　针对特斯拉电动皮卡Cybertruck爬产的问题，特斯拉的高管指出，虽然Cybertruck产量已达到每周1000辆，但挑战仍然存在。　　同一天，特斯拉还发布了新款Model3Performance，这是一款升级换代的全电动性能车，针对前代车型进行了多项重要改进，该车型在美国的起售价为5.299万美元。　　此外，还有分析师询问马斯克，考虑到他经营了众多公司，他是否打算退出特斯拉。“特斯拉占据了我大部分的工作时间，”马斯克说，“我要确保特斯拉非常繁荣。”

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作者：钞学勤

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